Mereala{0}}jaama veeldatud maagaasi kütusepaak
Kütusepaak koosneb vaakumkestast ja selle sees olevast roostevabast terasest surveanumast. See on ette nähtud maagaasi hoidmiseks rõhuvahemikus 0–0,9 MPa ja varustab peamiselt mootorisüsteemi.
Seadme üks ots on varustatud avatud töökambriga. Protsessi voolu kavandamise nõuetest lähtuvalt integreerib töökast selliseid funktsioone nagu täitmine, ise-survestamine, vedeliku tühjendamine ja aurustamine, lisavedeliku väljalaskmine ja aurustustorustikud. Selles on tööks ja kontrollimiseks ka vaakumpump ja vaakummõõtur.
Kütusepaagi täitmine saavutatakse ülemise ja alumise vedeliku sisselasketorude kaudu, mis võimaldavad vedeliku suunamist toitepaagist kütusepaaki. Lihtsustatud ja kasutajasõbralik-torujuhtme juhtimissüsteem minimeerib kasutatavate ühenduste ja komponentide arvu ning juhtventiilid on projekteeritud ja valmistatud standardmudelite järgi. Täitetorustik on varustatud ülemise ja alumise vedeliku sisselaskeklappide, hädaseiskamisklappide-ja muude turvaelementidega. Ohutusvabastustorustik sisaldab kaitseklappe ja käsitsi väljalaskeventiile.
Kõiki toiminguid juhivad kütusepaagi otsas asuvad ventiilid. Iga ventiil ja instrument on hõlpsaks tuvastamiseks märgistatud.
Kuum tags: laeva püsikütusepaak-jaam, Hiina meresõiduki püsi-jaama kütusepaak tootjad, tarnijad, tehas
